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海南省工業(yè)和信息化廳 海南省公安廳
海南省交通運(yùn)輸廳關(guān)于印發(fā)《海南省智能汽車道路
測(cè)試和示范應(yīng)用管理辦法（暫行）》的通知
瓊工信規(guī)〔2023〕8號(hào)
各市、縣、自治縣人民政府：
現(xiàn)將《海南省智能汽車道路測(cè)試和示范應(yīng)用管理辦法（暫行）》印發(fā)給你們，請(qǐng)結(jié)合實(shí)際認(rèn)真組織實(shí)施。
海南省工業(yè)和信息化廳
海南省公安廳
海南省交通運(yùn)輸廳
2023年11月26日
（此件主動(dòng)公開）
海南省智能汽車道路測(cè)試和示范應(yīng)用管理辦法（暫行）
第一章 總則
第一條 為貫徹落實(shí)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理規(guī)范（試行）》，規(guī)范本省智能汽車道路測(cè)試和示范應(yīng)用工作，按照海南自由貿(mào)易港建設(shè)制度創(chuàng)新精神要求，特制定本辦法。
第二條 本辦法適用于在本省行政區(qū)域內(nèi)進(jìn)行的智能汽車道路測(cè)試和示范應(yīng)用活動(dòng)。
本辦法所稱道路測(cè)試，是指在公路（包括高速公路、環(huán)島旅游公路）、城市道路、區(qū)域范圍內(nèi)等用于社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的各類道路指定的路段進(jìn)行的智能汽車自動(dòng)駕駛功能測(cè)試活動(dòng)。
本辦法所稱示范應(yīng)用，是指在公路（包括高速公路、環(huán)島旅游公路）、城市道路、區(qū)域范圍內(nèi)等用于社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的各類道路指定的路段進(jìn)行的具有試點(diǎn)、試行效果的智能汽車載人載物或特種作業(yè)運(yùn)行活動(dòng)。
本辦法所稱商業(yè)化試點(diǎn)，是指在公路（包括高速公路、環(huán)島旅游公路）、城市道路、區(qū)域范圍內(nèi)等用于社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的各類道路指定的路段，以智能汽車為載體，提供收費(fèi)載人、載物或者特種作業(yè)服務(wù)，具有探索性的商業(yè)化試點(diǎn)活動(dòng)，屬于示范應(yīng)用的特殊范疇。
本辦法所稱測(cè)試區(qū)（場(chǎng)），是指在固定區(qū)域設(shè)置的具有封閉物理界限及智能汽車自動(dòng)駕駛功能測(cè)試所需道路、網(wǎng)聯(lián)等設(shè)施及環(huán)境條件的場(chǎng)地。
第三條 堅(jiān)持“安全可控、開放創(chuàng)新”的原則，以分步推進(jìn)的方式，拓展智能汽車測(cè)試和示范應(yīng)用區(qū)域，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，逐步實(shí)現(xiàn)商業(yè)化推廣應(yīng)用。用于智能汽車測(cè)試和示范應(yīng)用的道路應(yīng)當(dāng)符合以下條件：
（一）無明顯的道路交通安全隱患。
（二）道路標(biāo)志標(biāo)線符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。
（三）實(shí)現(xiàn)監(jiān)控全覆蓋或者覆蓋重點(diǎn)路段。
第二章 管理機(jī)構(gòu)職責(zé)
第四條 海南省工業(yè)和信息化廳、海南省公安廳、海南省交通運(yùn)輸廳共同成立海南省智能汽車道路測(cè)試和示范應(yīng)用管理聯(lián)席工作小組（以下簡(jiǎn)稱“聯(lián)席工作小組”），負(fù)責(zé)本省智能汽車道路測(cè)試和示范應(yīng)用的統(tǒng)一實(shí)施、監(jiān)督和管理。聯(lián)席工作小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在省工業(yè)和信息化廳。聯(lián)席工作小組不定期召開聯(lián)席會(huì)議，以會(huì)議紀(jì)要形式確認(rèn)道路測(cè)試和示范應(yīng)用有關(guān)事項(xiàng)，協(xié)調(diào)解決實(shí)施過程中出現(xiàn)的問題。
第五條 聯(lián)席工作小組組織由交通、通信、汽車、電子、計(jì)算機(jī)、法律等相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜医M成的海南省智能汽車道路測(cè)試和示范應(yīng)用評(píng)審專家組，負(fù)責(zé)對(duì)智能汽車道路測(cè)試和示范應(yīng)用相關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行論證評(píng)估，出具專家意見。
第六條 聯(lián)席工作小組依法委托相關(guān)社會(huì)機(jī)構(gòu)，作為本省智能汽車道路測(cè)試和示范應(yīng)用管理第三方機(jī)構(gòu)（以下簡(jiǎn)稱“第三方機(jī)構(gòu)”），負(fù)責(zé)智能汽車道路測(cè)試和示范應(yīng)用的全過程實(shí)施和監(jiān)管，包括智能汽車道路測(cè)試和示范應(yīng)用申請(qǐng)受理，組織專家論證評(píng)估，道路測(cè)試和示范應(yīng)用跟蹤、數(shù)據(jù)采集及日常監(jiān)管等工作。
第七條 各市（縣）政府遵循分級(jí)分類有序、風(fēng)險(xiǎn)可控的原則，在轄區(qū)內(nèi)選擇具備支撐自動(dòng)駕駛及網(wǎng)聯(lián)功能實(shí)現(xiàn)的若干典型路段、區(qū)域，用于智能汽車道路測(cè)試和示范應(yīng)用活動(dòng)。開放測(cè)試和示范應(yīng)用路段或區(qū)域內(nèi)應(yīng)設(shè)置相應(yīng)標(biāo)識(shí)或提示信息。
（一）對(duì)于高速、國(guó)道、省道公路以及城市快速路、城市主干道，由各市（縣）政府選取適合路段或區(qū)域，進(jìn)行道路安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及分級(jí)，并形成相關(guān)道路安全評(píng)估意見和風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)報(bào)送聯(lián)席工作小組，聯(lián)席工作小組結(jié)合智能汽車特點(diǎn)和實(shí)際需求，采取分區(qū)域、分時(shí)段的方式開放測(cè)試和示范應(yīng)用道路路權(quán)，并向社會(huì)公布。
（二）對(duì)于其他道路，由各市（縣）政府選取適合路段或區(qū)域，經(jīng)道路安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及分級(jí)后，自行組織劃定開放測(cè)試和示范應(yīng)用路段或區(qū)域，審定后向社會(huì)公布并報(bào)聯(lián)席工作小組備案。
第八條 各市（縣）政府可根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，依據(jù)本辦法制定實(shí)施細(xì)則，組織開展智能汽車道路測(cè)試和示范應(yīng)用工作。
第三章 道路測(cè)試和示范應(yīng)用申請(qǐng)
第九條 道路測(cè)試和示范應(yīng)用主體按照保障安全、由易到難、循序漸進(jìn)的原則，達(dá)到一定道路測(cè)試或者示范應(yīng)用里程并且期間未發(fā)生因車輛原因造成的安全事故，符合相關(guān)技術(shù)和資質(zhì)要求并且通過相關(guān)測(cè)試和評(píng)審后，方可從低風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)道路升級(jí)為高風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)道路，方可從道路測(cè)試升級(jí)為示范應(yīng)用和商業(yè)化試點(diǎn)，方可從低技術(shù)等級(jí)自動(dòng)駕駛升級(jí)為高技術(shù)等級(jí)自動(dòng)駕駛。
道路測(cè)試和示范應(yīng)用主體、駕駛?cè)思败囕v應(yīng)符合相關(guān)要求（見附件1）。
第十條 智能汽車道路測(cè)試申請(qǐng)流程如下：
（一）道路測(cè)試主體應(yīng)按規(guī)定向第三方機(jī)構(gòu)提交申請(qǐng)材料，第三方機(jī)構(gòu)于收到申請(qǐng)材料后5個(gè)工作日內(nèi)完成初審。材料初審合格后，第三方機(jī)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行以下工作：
1.于5個(gè)工作日內(nèi)通知道路測(cè)試主體到指定地點(diǎn)進(jìn)行實(shí)車檢查及試驗(yàn)，審查道路測(cè)試主體提供的測(cè)試車輛及相關(guān)功能與申請(qǐng)材料描述內(nèi)容的一致性，并出具報(bào)告；
2.在通過實(shí)車檢查及試驗(yàn)的測(cè)試車輛上安裝用于向第三方機(jī)構(gòu)監(jiān)管平臺(tái)反饋相關(guān)數(shù)據(jù)的監(jiān)管裝置，并由第三方機(jī)構(gòu)出具監(jiān)管裝置接入證明；
3.組織召開專家評(píng)審會(huì)，對(duì)申請(qǐng)材料進(jìn)行評(píng)審論證；
4.向聯(lián)席工作小組提交符合要求的申請(qǐng)材料及專家意見。
（二）聯(lián)席工作小組收到第三方機(jī)構(gòu)提交材料后，于10個(gè)工作日內(nèi)組織召開聯(lián)席工作小組會(huì)議審核，確認(rèn)道路測(cè)試主體的道路測(cè)試安全性自我聲明，并由第三方機(jī)構(gòu)將自我聲明連同相應(yīng)標(biāo)識(shí)一并發(fā)給道路測(cè)試主體。
（三）道路測(cè)試主體應(yīng)當(dāng)憑《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》所要求的證明（包括經(jīng)確認(rèn)的智能汽車道路測(cè)試安全性自我聲明等材料）、憑證（含保險(xiǎn)憑證），向?qū)俚厥锌h公安機(jī)關(guān)交通管理部門申領(lǐng)試驗(yàn)用機(jī)動(dòng)車的臨時(shí)行駛車號(hào)牌。
第十一條 智能汽車示范應(yīng)用申請(qǐng)流程如下：
（一）示范應(yīng)用主體應(yīng)按規(guī)定向第三方機(jī)構(gòu)提交申請(qǐng)材料，第三方機(jī)構(gòu)于收到申請(qǐng)材料后5個(gè)工作日內(nèi)完成初審。材料初審合格后，第三方機(jī)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行以下工作：
1.于5個(gè)工作日內(nèi)通知示范應(yīng)用主體到指定地點(diǎn)進(jìn)行實(shí)車審查，審查示范應(yīng)用主體提供的申請(qǐng)材料描述內(nèi)容的一致性，審核通過后并出具報(bào)告；
2.在審核通過后的示范應(yīng)用車輛，檢查并確保安裝用于向第三方機(jī)構(gòu)監(jiān)管平臺(tái)反饋相關(guān)數(shù)據(jù)的監(jiān)管裝置，并由第三方機(jī)構(gòu)出具監(jiān)管裝置接入證明；
3.組織召開專家評(píng)審會(huì)，對(duì)申請(qǐng)材料進(jìn)行評(píng)審論證；
4.向聯(lián)席工作小組提交符合要求的申請(qǐng)材料及專家意見。
（二）聯(lián)席工作小組收到第三方機(jī)構(gòu)提交材料后，于10個(gè)工作日內(nèi)組織召開聯(lián)席工作小組會(huì)議審核，確認(rèn)示范應(yīng)用主體的示范應(yīng)用安全性自我聲明，并由第三方機(jī)構(gòu)將自我聲明連同相應(yīng)標(biāo)識(shí)一并發(fā)給示范應(yīng)用主體。
（三）示范應(yīng)用主體應(yīng)當(dāng)憑《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》所要求的證明（包括經(jīng)確認(rèn)的智能汽車示范應(yīng)用安全性自我聲明等材料）、憑證（含保險(xiǎn)憑證），向?qū)俚厥锌h公安機(jī)關(guān)交通管理部門申領(lǐng)試驗(yàn)用機(jī)動(dòng)車的臨時(shí)行駛車號(hào)牌。
第一節(jié) 道路測(cè)試
第十二條 道路測(cè)試的申請(qǐng)材料包括：
（一）道路測(cè)試主體、駕駛?cè)撕蛙囕v的基本情況（見附件1）。
（二）智能汽車道路測(cè)試安全性自我聲明（見附件3），包括道路測(cè)試主體、車輛識(shí)別代號(hào)、駕駛?cè)诵彰吧矸葑C號(hào)、測(cè)試時(shí)間、測(cè)試路段及測(cè)試項(xiàng)目等信息。其中，測(cè)試時(shí)間原則上不超過18個(gè)月，且不得超過安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明（或車輛出廠合格證）及保險(xiǎn)憑證的有效期。
（三）道路測(cè)試車輛的自動(dòng)駕駛功能等級(jí)聲明以及自動(dòng)駕駛功能對(duì)應(yīng)的設(shè)計(jì)運(yùn)行條件說明，包括設(shè)計(jì)運(yùn)行范圍、車輛狀態(tài)和駕駛?cè)藸顟B(tài)等。
（四）道路測(cè)試車輛設(shè)計(jì)運(yùn)行范圍與擬進(jìn)行道路測(cè)試路段、區(qū)域內(nèi)各類交通要素對(duì)應(yīng)關(guān)系說明。
（五）屬國(guó)產(chǎn)機(jī)動(dòng)車的，應(yīng)當(dāng)提供機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證，對(duì)未進(jìn)入公告車型的可提供出廠合格證明和國(guó)家認(rèn)可的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的相應(yīng)車型強(qiáng)制性檢驗(yàn)報(bào)告；屬進(jìn)口機(jī)動(dòng)車的，應(yīng)當(dāng)提供進(jìn)口機(jī)動(dòng)車輛強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證書、隨車檢驗(yàn)單和貨物進(jìn)口證明書，對(duì)未取得進(jìn)口機(jī)動(dòng)車輛強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證書的可提供車輛滿足安全運(yùn)行條件的聲明和國(guó)家認(rèn)可的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的相應(yīng)車型強(qiáng)制性檢驗(yàn)報(bào)告。
（六）自動(dòng)駕駛功能說明及其未降低車輛安全性能的證明。
（七）機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明。
（八）對(duì)具有網(wǎng)聯(lián)功能的車輛或遠(yuǎn)程控制功能的監(jiān)控平臺(tái)，應(yīng)提供網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果及采取的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施證明。
（九）道路測(cè)試主體自行開展的模擬仿真測(cè)試與測(cè)試區(qū)（場(chǎng)）等特定區(qū)域?qū)嵻嚋y(cè)試的說明材料。
（十）國(guó)家或省市認(rèn)可的從事汽車相關(guān)業(yè)務(wù)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的智能汽車自動(dòng)駕駛功能委托檢驗(yàn)報(bào)告。
（十一）經(jīng)第三方機(jī)構(gòu)評(píng)審?fù)ㄟ^的道路測(cè)試方案，至少包括測(cè)試路段、測(cè)試時(shí)間、測(cè)試時(shí)段、測(cè)試項(xiàng)目、測(cè)試評(píng)價(jià)規(guī)程、風(fēng)險(xiǎn)分析及應(yīng)對(duì)措施、網(wǎng)絡(luò)安全測(cè)試等。
（十二）交通事故責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)憑證以及每車不低于500萬元人民幣的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)憑證或不少于500萬元人民幣的自動(dòng)駕駛道路測(cè)試事故賠償保函。
第十三條 如需變更道路測(cè)試安全性自我聲明基本信息的，由道路測(cè)試主體向第三方機(jī)構(gòu)提交變更說明、原道路測(cè)試安全性自我聲明、變更后的道路測(cè)試安全性自我聲明及相應(yīng)證明材料，第三方機(jī)構(gòu)初審?fù)ㄟ^后遞交聯(lián)席工作小組審核。
安全性自我聲明信息更新時(shí)，若車輛配置及道路測(cè)試項(xiàng)目等未發(fā)生變更的，無需重復(fù)進(jìn)行自動(dòng)駕駛功能測(cè)試；若發(fā)生變更的，需由國(guó)家或省市認(rèn)可的從事汽車相關(guān)業(yè)務(wù)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)根據(jù)變更情況進(jìn)行相應(yīng)的測(cè)試。
第十四條 對(duì)同一批次申請(qǐng)且符合“三同原則”（即車型、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、系統(tǒng)配置一致原則）的測(cè)試車輛，按照不低于10%的比例（按照進(jìn)一法計(jì)算，至少1輛）進(jìn)行車輛自動(dòng)駕駛功能測(cè)試抽查。
第十五條 如需增加配置相同（與該道路測(cè)試主體已獲得道路測(cè)試臨時(shí)行駛車號(hào)牌的車型、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、系統(tǒng)配置等一致的）的道路測(cè)試車輛數(shù)量，道路測(cè)試主體應(yīng)對(duì)擬增加的車輛數(shù)量及必要性等進(jìn)行說明，經(jīng)第三方機(jī)構(gòu)確認(rèn)車型、系統(tǒng)、配置和方案的一致性后，提交聯(lián)席工作小組進(jìn)行審核。
第十六條 申請(qǐng)?jiān)诒臼≈付ǜ咚俟烽_展道路測(cè)試的主體、駕駛?cè)思败囕v，應(yīng)符合以下條件：
（一）取得有效的道路測(cè)試車輛臨時(shí)行駛車號(hào)牌。
（二）在本省一年內(nèi)已完成單車自動(dòng)駕駛道路測(cè)試行駛里程不低于1000公里，且同型號(hào)車輛累計(jì)測(cè)試?yán)锍坛^5000公里，同時(shí)未發(fā)生責(zé)任交通事故及失控狀況。
（三）道路測(cè)試駕駛?cè)顺凉M足本辦法附件1規(guī)定要求外，還需完成不少于10小時(shí)的封閉測(cè)試場(chǎng)高速公路場(chǎng)景測(cè)試實(shí)車操作訓(xùn)練，并提供相關(guān)訓(xùn)練記錄。
（四）首次申請(qǐng)高速公路測(cè)試的相同配置測(cè)試車輛最多不超過5輛，高速公路測(cè)試?yán)塾?jì)里程2.5萬公里后且無發(fā)生責(zé)任交通事故及失控狀況的，可申請(qǐng)?jiān)黾有碌臏y(cè)試車輛，增加數(shù)量由聯(lián)席工作小組根據(jù)測(cè)試路段實(shí)際承載能力審核。
第十七條 高速公路測(cè)試的申請(qǐng)材料包括：
（一）滿足本辦法第十二、十六條要求的相關(guān)材料。
（二）開放道路測(cè)試的完整記載材料及總結(jié)報(bào)告。
（三）國(guó)家或省市認(rèn)可的從事汽車相關(guān)業(yè)務(wù)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的封閉場(chǎng)地高速公路場(chǎng)景測(cè)試報(bào)告。
（四）高速公路測(cè)試計(jì)劃方案，包括測(cè)試目的、測(cè)試路線、測(cè)試時(shí)間、測(cè)試項(xiàng)目、測(cè)試規(guī)程。
（五）高速公路測(cè)試安全保障措施、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分析以及應(yīng)急預(yù)案處理措施等。
（六）其他相關(guān)材料。
第十八條 道路測(cè)試主體在開展高速公路測(cè)試時(shí)，應(yīng)遵循高速公路交通管理辦法及相關(guān)規(guī)定。
第二節(jié) 示范應(yīng)用申請(qǐng)
第十九條 對(duì)初始申請(qǐng)的示范應(yīng)用車輛，應(yīng)以自動(dòng)駕駛模式在擬進(jìn)行示范應(yīng)用的路段進(jìn)行過合計(jì)不少于240小時(shí)或1000公里的道路測(cè)試，在測(cè)試期間無交通違法行為且未發(fā)生道路測(cè)試車輛方承擔(dān)責(zé)任的交通事故。
擬進(jìn)行示范應(yīng)用的路段或區(qū)域不應(yīng)超出道路測(cè)試車輛已完成的道路測(cè)試路段或區(qū)域范圍。
第二十條 示范應(yīng)用的申請(qǐng)材料包括：
（一）示范應(yīng)用主體、駕駛?cè)思败囕v的基本情況（見附件1）。
（二）智能汽車示范應(yīng)用安全性自我聲明（見附件4），包括示范應(yīng)用主體、車輛識(shí)別代號(hào)、示范應(yīng)用駕駛?cè)诵彰吧矸葑C號(hào)、示范應(yīng)用時(shí)間、示范應(yīng)用路段及示范應(yīng)用項(xiàng)目等信息。其中，示范應(yīng)用時(shí)間原則上不超過18個(gè)月，且不得超過安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明（或車輛出廠合格證）及保險(xiǎn)憑證的有效期。
（三）示范應(yīng)用車輛在擬進(jìn)行示范應(yīng)用的路段已完成的道路測(cè)試的完整記載材料。
（四）對(duì)具有網(wǎng)聯(lián)功能的車輛或遠(yuǎn)程控制功能的監(jiān)控平臺(tái)，應(yīng)提供網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果及采取的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施證明。
（五）經(jīng)第三方機(jī)構(gòu)評(píng)審?fù)ㄟ^的示范應(yīng)用方案，至少包括示范應(yīng)用目的、路段、運(yùn)行時(shí)段、運(yùn)行模式、組織架構(gòu)、組織方式、安全管理制度、風(fēng)險(xiǎn)分析及應(yīng)對(duì)措施。
（六）搭載人員、貨物的說明。
（七）交通事故責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)憑證以及每車不低于500萬元人民幣的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)憑證或不少于500萬元人民幣的自動(dòng)駕駛道路測(cè)試事故賠償保函。
對(duì)開展載人示范應(yīng)用的，應(yīng)包括為搭載人員購買總額不低于100萬元人民幣的座位險(xiǎn)、人身意外險(xiǎn)等必要的商業(yè)保險(xiǎn)。
第二十一條 如需變更示范應(yīng)用安全性自我聲明基本信息的，由示范應(yīng)用主體向第三方機(jī)構(gòu)提交變更說明、原示范應(yīng)用安全性自我聲明、變更后的示范應(yīng)用安全性自我聲明及相應(yīng)證明材料，第三方機(jī)構(gòu)初審?fù)ㄟ^后遞交聯(lián)席工作小組審核。
第二十二條 如需增加配置相同（與該示范應(yīng)用主體已獲得道路測(cè)試臨時(shí)行駛車號(hào)牌的車型、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、系統(tǒng)配置等一致的）的示范應(yīng)用車輛數(shù)量，示范應(yīng)用主體應(yīng)對(duì)擬增加的車輛數(shù)量及必要性等進(jìn)行說明，經(jīng)第三方機(jī)構(gòu)確認(rèn)車型、系統(tǒng)、配置和方案的一致性后，提交聯(lián)席工作小組進(jìn)行審核。
第三節(jié) 商業(yè)化試點(diǎn)申請(qǐng)
第二十三條 申請(qǐng)開展商業(yè)化試點(diǎn)活動(dòng)的主體、駕駛?cè)思败囕v，除了滿足本辦法附件1示范應(yīng)用主體、駕駛?cè)思败囕v相關(guān)要求之外，還應(yīng)符合以下條件：
（一）開展商業(yè)化試點(diǎn)活動(dòng)的主體，應(yīng)在全國(guó)范圍內(nèi)累計(jì)開展總里程不少于5萬公里的示范應(yīng)用或開展過商業(yè)化試點(diǎn)項(xiàng)目，且均未發(fā)生責(zé)任交通事故；或已在本省累計(jì)開展總里程不少于10000 公里的示范應(yīng)用，且未發(fā)生責(zé)任交通事故。
（二）開展商業(yè)化試點(diǎn)活動(dòng)的駕駛?cè)耍瑧?yīng)符合從事商業(yè)化試點(diǎn)行業(yè)對(duì)應(yīng)的相關(guān)資質(zhì)要求，且通過商業(yè)化試點(diǎn)主體組織的智能汽車商業(yè)化試點(diǎn)駕駛?cè)伺嘤?xùn)考核。
（三）開展商業(yè)化試點(diǎn)活動(dòng)的車輛，應(yīng)以自動(dòng)駕駛模式在擬申請(qǐng)商業(yè)化試點(diǎn)的路段進(jìn)行過合計(jì)不少于240小時(shí)或3000公里的示范應(yīng)用，且未發(fā)生責(zé)任交通事故。
（四）首次申請(qǐng)商業(yè)化試點(diǎn)的相同配置車輛最多不超過5輛，商業(yè)化試點(diǎn)累計(jì)里程2000公里后且無發(fā)生責(zé)任交通事故及失控狀況的，可申請(qǐng)?jiān)黾有碌纳虡I(yè)化試點(diǎn)車輛，增加數(shù)量由聯(lián)席工作小組根據(jù)商業(yè)化試點(diǎn)路段實(shí)際承載能力審核。
第二十四條 商業(yè)化試點(diǎn)申請(qǐng)材料包括：
（一）滿足本辦法第二十（二）（四）（六）（七）、二十三條要求的相關(guān)材料。
（二）經(jīng)第三方機(jī)構(gòu)評(píng)審?fù)ㄟ^的商業(yè)化試點(diǎn)方案，包括但不限于：運(yùn)行模式、組織架構(gòu)、組織方式、行駛路線、運(yùn)行時(shí)段、運(yùn)營(yíng)調(diào)度、管理平臺(tái)、操作流程、預(yù)約方式、人員篩選、服務(wù)監(jiān)督、安全管理制度、合作協(xié)議和相應(yīng)承諾等。
（三）商業(yè)化試點(diǎn)活動(dòng)安全保障方案、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告、應(yīng)急保障預(yù)案、購買保險(xiǎn)證明材料、合法合規(guī)性證明材料等。
（四）商業(yè)化試點(diǎn)車輛性能說明材料，包括在開放道路通過相應(yīng)測(cè)試的證明材料，模擬仿真測(cè)試報(bào)告等。
（五）其他相關(guān)材料。
第二十五條 商業(yè)化試點(diǎn)主體可以向服務(wù)對(duì)象收取一定費(fèi)用，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)在示范運(yùn)營(yíng)方案中載明；面向不特定對(duì)象收費(fèi)的，應(yīng)當(dāng)向社會(huì)公示收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。商業(yè)化試點(diǎn)不得超出示范應(yīng)用申請(qǐng)確定的路段范圍和時(shí)間段。
第四節(jié) 無人化道路測(cè)試和示范應(yīng)用申請(qǐng)
第二十六條 無人化道路測(cè)試和示范應(yīng)用的含義
（一）無人化道路測(cè)試是指車輛駕駛位無人，通過設(shè)置遠(yuǎn)程駕駛?cè)俗徊⒂蛇h(yuǎn)程駕駛?cè)嗽谶h(yuǎn)程座位監(jiān)控、操控測(cè)試車輛的智能汽車測(cè)試活動(dòng)。
（二）無人化示范應(yīng)用是指車輛駕駛位無人，通過設(shè)置遠(yuǎn)程駕駛?cè)俗徊⒂蛇h(yuǎn)程駕駛?cè)嗽谶h(yuǎn)程座位監(jiān)控、操控示范應(yīng)用車輛的方式，開展載人、載貨或特種作業(yè)的示范應(yīng)用活動(dòng)。
（三）無人化商業(yè)化試點(diǎn)是指車輛駕駛位無人，通過設(shè)置遠(yuǎn)程駕駛?cè)俗徊⒂蛇h(yuǎn)程駕駛?cè)嗽谶h(yuǎn)程座位監(jiān)控、操控示范應(yīng)用車輛的方式，開展載人、載貨或特種作業(yè)的商業(yè)化試點(diǎn)活動(dòng)，屬于示范應(yīng)用的特殊范疇。
第二十七條 申請(qǐng)開展無人化道路測(cè)試和示范應(yīng)用的主體、駕駛?cè)思败囕v，除了滿足本辦法附件1道路測(cè)試和示范應(yīng)用主體、駕駛?cè)思败囕v相關(guān)要求之外，還應(yīng)符合以下條件：
（一）無人化道路測(cè)試和示范應(yīng)用主體的要求：
1.申請(qǐng)無人化道路測(cè)試的主體，應(yīng)在本省累積道路測(cè)試?yán)锍虜?shù)超過1萬公里（同型號(hào)、同系統(tǒng)、同架構(gòu)車輛不超過5臺(tái)共同累積），在測(cè)試期間無交通違法行為且未發(fā)生道路測(cè)試車輛方承擔(dān)責(zé)任的交通事故；且在本省指定封閉場(chǎng)地以單車遠(yuǎn)程駕駛模式（車內(nèi)駕駛位無人）測(cè)試?yán)锍滩簧儆?00公里且無失控狀況。首次申請(qǐng)無人化測(cè)試車輛最多不超過5輛，無人化測(cè)試?yán)塾?jì)里程不少于1萬公里且無發(fā)生責(zé)任交通事故及失控狀況的，可申請(qǐng)?jiān)黾有聹y(cè)試車輛。
2.申請(qǐng)無人化示范應(yīng)用的主體，應(yīng)以自動(dòng)駕駛模式在擬進(jìn)行示范應(yīng)用的路段進(jìn)行過合計(jì)不少于5000公里的無人化測(cè)試，同時(shí)在測(cè)試期間無交通違法行為且未發(fā)生道路測(cè)試車輛方承擔(dān)責(zé)任的交通事故。
3.申請(qǐng)無人化商業(yè)化試點(diǎn)的主體，應(yīng)以自動(dòng)駕駛模式在擬商業(yè)化試點(diǎn)路段進(jìn)行過合計(jì)不少于5000公里的無人化示范應(yīng)用，同時(shí)在無人示范應(yīng)用期間無交通違法行為且未發(fā)生示范應(yīng)用車輛方承擔(dān)責(zé)任的交通事故。
4.每輛道路測(cè)試或示范應(yīng)用車輛應(yīng)配備遠(yuǎn)程駕駛?cè)耍h(yuǎn)程駕駛?cè)藨?yīng)通過遠(yuǎn)程控制設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)控測(cè)試車輛狀況及周邊環(huán)境，發(fā)生緊急情況或失控狀況時(shí)及時(shí)介入操控車輛。
（二）無人化道路測(cè)試和示范應(yīng)用遠(yuǎn)程駕駛?cè)说囊螅?o:p>
1.初始時(shí)，1名遠(yuǎn)程駕駛?cè)酥荒鼙O(jiān)控1臺(tái)道路測(cè)試或示范應(yīng)用車輛。達(dá)到一定道路測(cè)試或示范應(yīng)用里程且期間未發(fā)生因車輛原因造成的安全事故，符合相關(guān)技術(shù)要求并通過相關(guān)評(píng)審后，方可申請(qǐng)從1名遠(yuǎn)程駕駛?cè)吮O(jiān)控1臺(tái)道路測(cè)試或示范應(yīng)用車輛升級(jí)為1名遠(yuǎn)程駕駛?cè)吮O(jiān)控多臺(tái)道路測(cè)試或示范應(yīng)用車輛。
2.累計(jì)不少于40小時(shí)的專業(yè)技能培訓(xùn)。
3.累計(jì)不少于50小時(shí)的自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛遠(yuǎn)程控制操作。
（三）無人化道路測(cè)試和示范應(yīng)用車輛的要求：
1.車輛遠(yuǎn)程控制設(shè)備應(yīng)能夠?qū)崟r(shí)傳輸車輛速度、加速度、燈光、信號(hào)實(shí)時(shí)狀態(tài)、車輛外部360度視頻監(jiān)控情況、環(huán)境感知與響應(yīng)狀態(tài)、車輛故障等情況。
2.車輛需具備冗余系統(tǒng)，確保在系統(tǒng)發(fā)生故障或運(yùn)行狀態(tài)超出設(shè)計(jì)運(yùn)行范圍時(shí)，測(cè)試車輛應(yīng)能夠立即轉(zhuǎn)為最小風(fēng)險(xiǎn)條件下的運(yùn)行模式并通知遠(yuǎn)程駕駛?cè)诉M(jìn)行人工接管或進(jìn)行遠(yuǎn)程協(xié)助。
3.如采取遠(yuǎn)程操控車輛，當(dāng)通訊網(wǎng)絡(luò)中斷時(shí)，車輛仍舊能夠轉(zhuǎn)為最小風(fēng)險(xiǎn)條件下的運(yùn)行模式。
第二十八條 無人化道路測(cè)試和示范應(yīng)用申請(qǐng)材料包括：
（一）申請(qǐng)開展無人化道路測(cè)試的主體，提交滿足本辦法第十二、二十七條要求的相關(guān)材料（如申請(qǐng)高速公路無人化道路測(cè)試，還應(yīng)提交滿足本辦法第十七條要求的相關(guān)材料），以及車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)及通訊系統(tǒng)說明材料、網(wǎng)絡(luò)及數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與安全保障機(jī)制的相關(guān)說明材料。
（二）申請(qǐng)開展無人化示范應(yīng)用的主體，提交滿足本辦法第二十條要求的相關(guān)材料，以及車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)及通訊系統(tǒng)說明材料、網(wǎng)絡(luò)及數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與安全保障機(jī)制的相關(guān)說明材料。
（三）申請(qǐng)開展無人化商業(yè)化試點(diǎn)的主體，提交滿足本辦法第二十四條要求的相關(guān)材料，以及車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)及通訊系統(tǒng)說明材料、網(wǎng)絡(luò)及數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與安全保障機(jī)制的相關(guān)說明材料。
第四章 道路測(cè)試和示范應(yīng)用管理
第二十九條 已在國(guó)內(nèi)其他城市開展道路測(cè)試或示范應(yīng)用，擬在本省開展相同或類似活動(dòng)的，道路測(cè)試或示范應(yīng)用主體可持原相關(guān)材料、安全性自我聲明、原城市發(fā)放的臨時(shí)行駛車號(hào)牌、“三同”車輛一致性核查報(bào)告等材料至第三方機(jī)構(gòu)，經(jīng)第三方機(jī)構(gòu)初審、聯(lián)席工作小組審核，可減免或簡(jiǎn)化相關(guān)申請(qǐng)要求。
第三十條 道路測(cè)試、示范應(yīng)用車輛車身應(yīng)以醒目的顏色分別標(biāo)示“自動(dòng)駕駛道路測(cè)試”或“自動(dòng)駕駛示范應(yīng)用”等字樣（如開展夜間道路測(cè)試或示范應(yīng)用，還應(yīng)設(shè)置車頂標(biāo)識(shí)燈具），提醒周邊車輛及其他道路使用者注意，但不應(yīng)對(duì)周邊的正常道路交通活動(dòng)產(chǎn)生干擾。
第三十一條 在道路測(cè)試或示范應(yīng)用過程中：
（一）除“自我聲明”載明的路段使用自動(dòng)駕駛模式行駛外，其他路段應(yīng)使用人工操作模式行駛，按照普通機(jī)動(dòng)車進(jìn)行管理。
（二）車輛應(yīng)遵守臨時(shí)行駛車號(hào)牌管理相關(guān)規(guī)定，不得在“自我聲明”載明的時(shí)間、路段外開展道路測(cè)試或示范應(yīng)用，道路測(cè)試或示范應(yīng)用內(nèi)容應(yīng)與“自我聲明”載明的項(xiàng)目一致。道路測(cè)試或示范應(yīng)用駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守現(xiàn)行道路交通安全法律法規(guī)要求，并隨車攜帶“自我聲明”備查。
（三）不得擅自進(jìn)行可能影響車輛功能、性能的軟硬件變更。如因測(cè)試或示范需要或其他原因?qū)е萝囕v功能、性能及軟硬件變更的，應(yīng)首先停止相關(guān)的道路測(cè)試或示范應(yīng)用活動(dòng)，并通過第三方機(jī)構(gòu)向聯(lián)席工作小組提交相關(guān)安全性說明材料及佐證材料，經(jīng)審核確認(rèn)后，方可繼續(xù)進(jìn)行道路測(cè)試或示范應(yīng)用活動(dòng)。
（四）當(dāng)?shù)缆窚y(cè)試或示范應(yīng)用車輛以自動(dòng)駕駛模式在運(yùn)行時(shí)，駕駛?cè)嘶蜻h(yuǎn)程駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)始終監(jiān)控車輛運(yùn)行狀態(tài)及周圍環(huán)境并做好隨時(shí)接管的準(zhǔn)備。
第三十二條 在道路測(cè)試過程中，除經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)的測(cè)試人員和用于模擬貨物的配重外，車輛不得搭載其他與測(cè)試無關(guān)的人員和貨物；在示范應(yīng)用過程中，可按規(guī)定搭載探索商業(yè)模式所需的人員或貨物，提前告知搭載人員及貨物擁有者相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，并采取必要安全措施；搭載的人員和貨物不得超出道路測(cè)試或示范應(yīng)用車輛的額定乘員和核定載質(zhì)量。
在道路測(cè)試及示范應(yīng)用過程中，不得搭載危險(xiǎn)貨物。
第三十三條 在本省范圍開展高速公路道路測(cè)試、示范應(yīng)用的車輛，需配備隨行車，保障車輛安全規(guī)范行駛。在累計(jì)開展道路測(cè)試、示范應(yīng)用里程達(dá)2.5萬公里且期間無發(fā)生責(zé)任交通事故、車輛故障的前提下，可向第三方機(jī)構(gòu)提交申請(qǐng)撤除隨行車的安全性評(píng)估材料等，經(jīng)第三方機(jī)構(gòu)初審、聯(lián)席工作小組審核，可在無隨行車的情況下開展相應(yīng)活動(dòng)。
第三十四條 開展網(wǎng)聯(lián)相關(guān)測(cè)試前，道路測(cè)試主體應(yīng)當(dāng)與相關(guān)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商對(duì)測(cè)試與示范范圍的移動(dòng)通信信號(hào)傳輸質(zhì)量、車輛之間的聯(lián)絡(luò)狀態(tài)、遠(yuǎn)程平臺(tái)、冗余系統(tǒng)進(jìn)行嚴(yán)格的初始檢查與監(jiān)測(cè)，確保遠(yuǎn)程平臺(tái)和車輛正常運(yùn)行。
第三十五條 道路測(cè)試、示范應(yīng)用主體根據(jù)實(shí)際需求，在安全性自我聲明有效期結(jié)束前15個(gè)工作日內(nèi)提交更新后的安全性自我聲明及相關(guān)說明材料，由第三方機(jī)構(gòu)初審并上報(bào)聯(lián)席工作小組審核，延期申請(qǐng)時(shí)長(zhǎng)一次不得超過12個(gè)月。
第三十六條 道路測(cè)試、示范應(yīng)用主體應(yīng)每6個(gè)月向第三方機(jī)構(gòu)提交階段性報(bào)告，并在道路測(cè)試、示范應(yīng)用結(jié)束后1個(gè)月內(nèi)提交總結(jié)報(bào)告。第三方機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)智能汽車道路測(cè)試和示范應(yīng)用進(jìn)行動(dòng)態(tài)評(píng)估，于每年6月、12月向聯(lián)席工作小組報(bào)告轄區(qū)內(nèi)智能汽車道路測(cè)試、示范應(yīng)用情況。
第三十七條 道路測(cè)試車輛、示范應(yīng)用車輛在道路測(cè)試、示范應(yīng)用期間發(fā)生下列情形之一的，聯(lián)席工作小組應(yīng)當(dāng)終止其道路測(cè)試、示范應(yīng)用，且一并收回臨時(shí)行駛車號(hào)牌：
（一）道路測(cè)試、示范應(yīng)用車輛與安全性自我聲明及其相關(guān)材料不符的。
（二）道路測(cè)試、示范應(yīng)用車輛臨時(shí)行駛車號(hào)牌到期或者被撤銷的。
（三）聯(lián)席工作小組認(rèn)為道路測(cè)試或示范應(yīng)用活動(dòng)具有重大安全風(fēng)險(xiǎn)的。
（四）道路測(cè)試、示范應(yīng)用車輛有違反交通信號(hào)燈通行、逆行或者依照道路交通安全法律法規(guī)可以處暫扣、吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證或拘留處罰等的嚴(yán)重交通違法行為的。
（五）發(fā)生交通事故造成人員重傷、死亡或車輛毀損等嚴(yán)重情形的，但道路測(cè)試和示范應(yīng)用車輛無責(zé)任時(shí)除外。
第三十八條 道路測(cè)試和示范應(yīng)用主體應(yīng)遵循《中華人民共和國(guó)網(wǎng)絡(luò)安全法》《中華人民共和國(guó)測(cè)繪法》《中華人民共和國(guó)地圖管理?xiàng)l例》等相關(guān)法律法規(guī)要求，加強(qiáng)數(shù)據(jù)和網(wǎng)絡(luò)安全保障能力建設(shè)，建立覆蓋智能汽車整車和關(guān)鍵零部件全生命周期的網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)體系，對(duì)軟件升級(jí)進(jìn)行全流程管理，依法保護(hù)個(gè)人信息和重要數(shù)據(jù)安全。
第三十九條 道路測(cè)試和示范應(yīng)用主體應(yīng)加強(qiáng)車輛日常安全監(jiān)管，通過遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控、違規(guī)操作預(yù)警、數(shù)據(jù)分析等方式不定期抽查車輛運(yùn)行狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、制止違規(guī)操作情形，并進(jìn)行責(zé)任倒查。
第四十條 道路測(cè)試和示范應(yīng)用主體應(yīng)妥善處理數(shù)據(jù)采集、處理、應(yīng)用和傳輸?shù)拳h(huán)節(jié)，應(yīng)滿足以下要求：
（一）履行安全保護(hù)責(zé)任，采取相關(guān)措施保障數(shù)據(jù)機(jī)密、完整和可用。
（二）建立個(gè)人信息保護(hù)制度，合理收集和使用數(shù)據(jù)，經(jīng)被收集者同意的前提下做好規(guī)則披露。不非法買賣、轉(zhuǎn)讓、公開相關(guān)數(shù)據(jù)。
（三）道路測(cè)試和示范應(yīng)用活動(dòng)中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，除經(jīng)主管部門批準(zhǔn)，不得傳輸?shù)骄惩狻?o:p>
（四）嚴(yán)禁對(duì)外發(fā)送虛假數(shù)據(jù)，干擾其他車輛和設(shè)備的正常運(yùn)行。
第五章 交通違法與事故處理
第四十一條 在道路測(cè)試、示范應(yīng)用期間發(fā)生交通違法行為的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門按照道路交通安全法律法規(guī)對(duì)駕駛?cè)嘶虻缆窚y(cè)試和示范應(yīng)用主體進(jìn)行處理。
第四十二條 在道路測(cè)試、示范應(yīng)用期間發(fā)生交通事故，應(yīng)當(dāng)按照道路交通安全法律法規(guī)規(guī)章確定當(dāng)事人的責(zé)任，并依照有關(guān)法律法規(guī)及司法解釋確定損害賠償責(zé)任；公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)依法對(duì)當(dāng)事人的道路交通安全違法行為作出處罰；構(gòu)成犯罪的，依法追究當(dāng)事人的刑事責(zé)任。
第四十三條 在道路測(cè)試、示范應(yīng)用期間發(fā)生交通事故時(shí)，當(dāng)事人應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并立即報(bào)警。道路測(cè)試、示范應(yīng)用主體立即上報(bào)第三方機(jī)構(gòu)并暫停道路測(cè)試或示范活動(dòng)，第三方機(jī)構(gòu)接到事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)于1小時(shí)內(nèi)向聯(lián)席工作小組辦公室報(bào)告，未經(jīng)聯(lián)席工作小組允許，不得繼續(xù)進(jìn)行道路測(cè)試和示范應(yīng)用活動(dòng)。
第四十四條 道路測(cè)試、示范應(yīng)用主體應(yīng)在事故認(rèn)定后5個(gè)工作日內(nèi)，以書面方式將事故原因、責(zé)任認(rèn)定結(jié)果及完整的事故分析報(bào)告等相關(guān)材料上報(bào)第三方機(jī)構(gòu)。第三方機(jī)構(gòu)應(yīng)在2個(gè)工作日內(nèi)上報(bào)聯(lián)席工作小組。
第六章 違規(guī)操作責(zé)任
第四十五條 未經(jīng)聯(lián)席工作小組許可，第三方機(jī)構(gòu)不按規(guī)定擅自組織上路進(jìn)行道路測(cè)試或示范應(yīng)用活動(dòng)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)核實(shí)，將取消第三方機(jī)構(gòu)資格。
第四十六條 道路測(cè)試、示范應(yīng)用主體存在違規(guī)操作或者違反本辦法規(guī)定的，聯(lián)席工作小組應(yīng)取消其道路測(cè)試或示范應(yīng)用資格并定期公布違規(guī)操作主體名單。
第七章 附則
第四十七條 本辦法下列用語的含義：
（一）智能汽車是指搭載先進(jìn)的車載傳感器等裝置，運(yùn)用人工智能等新技術(shù)，具有自動(dòng)駕駛功能，逐步成為智能移動(dòng)空間和應(yīng)用終端的新一代汽車。智能汽車通常也被稱為智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動(dòng)駕駛汽車等。
（二）低速汽車是指三輪汽車和低速貨車的總稱。其中三輪汽車指最大設(shè)計(jì)車速小于或等于50km/h的，具有三個(gè)車輪的載貨汽車；低速貨車指最大設(shè)計(jì)車速小于70km/h的，具有四個(gè)車輪的載貨汽車。
（三）摩托車是指由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)的具有兩個(gè)或三個(gè)車輪的道路車輛，其最高設(shè)計(jì)車速大于50km/h，包括摩托車和輕便摩托車。但不包括如下類別：
1.最大設(shè)計(jì)車速、整車整備質(zhì)量、外廊尺寸等指標(biāo)符合相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定的，專供殘疾人駕駛的機(jī)動(dòng)輪椅車；
2.符合電動(dòng)自行車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的車輛。
（四）設(shè)計(jì)運(yùn)行條件是駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)確定的適用于其功能運(yùn)行的各類條件的總稱，包括設(shè)計(jì)運(yùn)行范圍、車輛狀態(tài)和駕乘人員狀態(tài)等條件。其中，設(shè)計(jì)運(yùn)行范圍是駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)確定的適用于其功能運(yùn)行的外部環(huán)境條件，一般包括：1）道路邊界與路面狀態(tài)；2）交通基礎(chǔ)設(shè)施；3）臨時(shí)性道路變更；4）其他交通參與者狀態(tài)；5）自然環(huán)境；6）網(wǎng)聯(lián)通信、數(shù)字地圖支持等條件。
（五）最小風(fēng)險(xiǎn)條件下的運(yùn)行模式是指測(cè)試車輛處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)下，遇異常或危急情況時(shí)，所采取的將風(fēng)險(xiǎn)降至最低的安全運(yùn)行模式（如進(jìn)行降速、路邊停車等）。
第四十八條 本辦法具體應(yīng)用問題由海南省工業(yè)和信息化廳、海南省公安廳、海南省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)解釋。
第四十九條 本辦法自印發(fā)之日起施行，有效期兩年。原《海南省智能汽車道路測(cè)試和示范應(yīng)用管理辦法（試行）》（瓊工信規(guī)〔2020〕2號(hào)）同時(shí)廢止。
附件1.道路測(cè)試和示范應(yīng)用主體、駕駛?cè)思败囕v相關(guān)要求
附件2.智能汽車自動(dòng)駕駛功能通用檢測(cè)項(xiàng)目
相關(guān)文件：1.《海南省智能汽車道路測(cè)試和示范應(yīng)用管理辦法（暫行）》政策解讀
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